Tout comme la Ville, nous voulons que la Province de Liège s’engage dans des actions concrètes visant à améliorer l’accueil et le séjour des migrants dans le respect des droits humains. La (…)

Pour être l’« entreprise publique performante » qu’elle entend être, si l’on en croit la Déclaration de Politique Générale 2012-2018, la Province de Liège doit avant tout disposer d’un personnel (…)

Des milliers d’allocataires sociaux et de pensionnés, qui ne disposent que de très petits revenus, vivent dans une grande précarité, tant en milieu urbain que rural. Ces difficultés économiques (…)

La Province de Liège emploie 6.200 collaborateurs répartis sur 115 sites. Ses infrastructures constituent un important patrimoine bâti dont elle est le plus souvent propriétaire : écoles, (…)

Vega entend veiller à ce que les délégués provinciaux dans les intercommunales prennent en compte les directives qui seront arrêtées par le Conseil Provincial. Ils devront régulièrement rendre (…)

Le Palais des Princes-évêques qui surplombe la Place Saint-Lambert accueille le conseil et le collège provinciaux. Si la justice y occupe encore de nombreux locaux, le monument le plus (…)

La Province compte de nombreuses écoles secondaires et supérieures et donc aussi de nombreuses « cours de récréation ». Pour les adolescents comme pour les enfants, ce sont des lieux de (…)

Après des décennies de recul du service ferroviaire et de négation du rôle local du chemin de fer, la tendance commence enfin à s’inverser, avec le début de la mise en œuvre du REL. Celui doit se (…)

Le Point Vélo est au cycliste ce que la gare est au navetteur : un point de ralliement, d’information et de services adaptés. Le Point Vélo est une tête de pont qui accroît les possibilités de (…)

La liaison autoroutière Cerexhe-Heuseux/Beaufays (CHB) est la caricature du grand projet ruineux et nuisible. Estimée aujourd’hui entre 500 et 600 millions d’euros, sa réalisation coûterait le (…)

De plus en plus de personnes font face à des difficultés d’accès au logement. L’augmentation de la population va accroître encore les tensions tant sur le marché locatif qu’acquisitif. Pour (…)

11. Former la police à la prévention La Province de Liège dirige l’école de police de Liège ; située à Seraing, elle forme des centaines de policiers chaque année, aspirants et en service. (…)

Ce que nous voulons pour les enfants de la Ville de Liège, nous le souhaitons pour tous ceux qui vont dans les écoles et les crèches provinciales : une nourriture de qualité. Les cantines (…)

Les espaces publics bâtis hors voirie sont partout et se présentent sous toutes les formes : places, parvis, impasses, halages… Il en existe malheureusement encore beaucoup qui sont peu (…)

Les espaces verts participent directement à la qualité et au cadre de vie des habitants, aussi bien au cœur des quartiers que dans la périphérie de la ville et dans les villages. Là où ils sont (…)

Les provinces sont des institutions peu connues du grand public et qui font l’objet d’une attention très relative des médias locaux. Elles gèrent pourtant des matières qui concernent concrètement (…)

Les réseaux souterrains et aériens de transport et de distribution d’électricité et les antennes relais de téléphonie mobile émettent un rayonnement électromagnétique. Certaines personnes très (…)

Les haies vives qui bordent la voirie dite vicinale sont taillées à 1,40 mètre de haut, ce qui limite fortement leur intérêt écologique. Les haies sont un élément important du bocage et offrent (…)

En tant qu’institution publique dotée de compétences dans diverses matières telles que l’enseignement, la gestion des cours d’eau non navigables et une série d’autres dites « d’intérêt provincial (…)

Si la Province de Liège et ses 84 communes sont le fruit de l’histoire et de la géographie, elles n’en présentent pas moins des disparités sociales, culturelles, économiques et territoriales qui (…)

La Province de Liège investit chaque année des sommes conséquentes dans le domaine de la culture. Son intervention dans le montage financier du Pôle créatif de Bavière, d’un coût de plus de 36 (…)