Communiqué de presse du 29 août 2024 La Coopérative politique VEGA a pris connaissance, ce jeudi 29 août, de l’intention du gouvernement wallon d’abandonner les extensions du tram prévues vers (…)

Interpellation de François Schreuer, conseiller communal Conseil communal du 2 septembre 2024 Monsieur le bourgmestre, Le groupe TEC, on le sait, est en de revoir l’organisation de son (…)

Note de synthèse - mai 2024 - François Schreuer Le projet de l’OTW Rappelons que l’Opérateur de transport de Wallonie (OTW) porte le projet de quatre lignes de BHNS sur trois axes, sous le (…)

Conférence de presse du PS, avec VEGA Liège, 2 mai 2024 1. Des acquis qui en appellent d’autres La mobilité au sein de la Métropole liégeoise doit être repensée : trop de Liégeoises et de (…)

La motion défendue par Vega a failli être soumise au vote… et l’idée d’une deuxième ligne entre Ans et Chênée fait son chemin. La proposition résonnera comme une bonne blague dans l’esprit de (…)

Motion présentée par François Schreuer, conseiller communal. Conseil communal du 11 septembre 2023. Considérant l’étude « Sémaly-Transitec » qui a, dès le début de ce siècle, souligné (…)

Intervention de François Schreuer au Conseil communal du 26 juin 2023.

Communiqué du 24 mai 2023 La Coopérative politique VEGA a pris connaissance des nouvelles rumeurs relatives au chantier du tram, allant jusqu’à évoquer un possible arrêt du chantier. 1. (…)

Communiqué du 15 février 2023 Face à l’annonce, catastrophique, d’un nouveau retard dans le chantier du tram de Liège, la Coopérative politique VEGA demande — une nouvelle fois — au ministre (…)

Communiqué, Liège, le 31 mars 2022 Ce mercredi 30 mars avait lieu une séance d’information relative à l’organisation du chantier du tram dans l’hypercentre de Liège de Liège, entre le Théâtre (…)

Le conseiller communal VEGA François Schreuer, spécialiste en urbanisme, tire la sonnette d’alarme. « Les besoins en mobilité sur l’axe Ans-Chênée vont très fortement augmenter. Il faut prévoir (…)

Intervention de François Schreuer, conseiller communal VEGA, lors du Conseil communal du 31 janvier 2022, au sujet du processus de rédaction d’un Schéma de développement communal de la Ville de Liège.

Intervention du conseiller communal François Schreuer lors du Conseil communal du 20 décembre 2021, au sujet des retards considérables pris par le chantier du tram de Liège.

Communiqué, Liège, le 30 novembre 2021 Il y a un peu moins d’un an, à la suite des nombreuses interventions de notre conseiller communal, François Schreuer, le consortium « Tram’Ardent », en (…)

Monsieur le bourgmestre, Le plan de relance fédéral, on vient de l’apprendre, permettra de dégager des moyens pour la prolongation de la ligne 1 du tramway, vers Herstal et Jemeppe, ce dont (…)

Question orale au Collège, lors du Conseil communal du 25 janvier 2021. L’information est à présent confirmée, après ma question écrite du mois de décembre : le tram n’entrera en service, au (…)

Question écrite au Collège communal, 4 décembre 2020 Monsieur le bourgmestre, Le chantier de la première ligne du tramway liégeois faisait l’objet d’un planning précis, sur lequel (…)

Interpellation au Collège communal, Conseil du 28 septembre 2020. Monsieur le bourgmestre, L’actualité du printemps dernier a attiré l’attention du public sur un problème que les (…)

Il y a quelques semaines, des plans d’exécution du tram ont été publiés par un collectif de manière non autorisée (www.vlaskistram.be). Cette fuite provoque des réactions puisque beaucoup estiment (…)

Communiqué de presse du 7 juillet 2020 La publication, non autorisée, il y a quelques semaines, par un collectif indépendant, des plans d’exécution du projet du tram sur le site « Vlaskistram (…)

Question écrite Monsieur le bourgmestre, Les candidatures pour la capitale verte européenne de 2023 sont ouvertes. Les candidatures doivent être déposées au mois d’octobre prochain. (…)

Interpellation au Collège communal, Conseil communal du 16 décembre 2019. Madame la première échevine, La construction, en cours, de la première ligne de notre réseau de tramway va placer (…)

Question écrite, 10 octobre 2019. Monsieur le bourgmestre, Monsieur l’échevin de la mobilité, J’ai eu l’occasion de vous interpeller lors du Conseil communal du 2 septembre dernier, sur (…)

Monsieur le bourgmestre, Madame l’échevin, J’ai eu, cet été, comme d’autres membres de notre Conseil, l’occasion de m’intéresser au dossier de l’immeuble sis au 62-64 du Quai Saint-Léonard et (…)

Question écrite, 29 août 2019 Monsieur le bourgmestre, Je note, dans la communication du TEC Liège de ce jour, que la station de tram située à hauteur de la Rue-aux-Chevaux sera nommée « (…)

Interpellation au Collège — Conseil communal du 2 septembre 2019 Les travaux du tram ont débuté et ont d’ores et déjà un impact important sur la mobilité en ville. Les trois années qui (…)

Monsieur le bourgmestre, Les travaux de la ligne 1 de notre futur réseau de tramway vont commencer très prochainement. Ne doutant pas que les Services de la Ville sont étroitement associés à (…)

Le Conseil communal a adopté ce lundi 25 février 2019 le texte déposé par Céline Lambeau pour VEGA, avec la cosignature de Sophie Lecron (PTB) et Elena Chane-Alune (Vert Ardent) visant à faire (…)

C’est la coopérative Vega qui a pris l’initiative de déposer une motion, au conseil communal de ce lundi, pour demander aux ministres régionaux de garantir que l’exploitation de la future ligne de (…)

COMMUNIQUE DE PRESSE Le 31 janvier prochain sera officiellement signé le contrat entre l’OTW et le Consortium Tram’Ardent pour la réalisation d’une ligne de tram à Liège. Cette première (…)

Depuis le début du dossier du tram, il a été convenu de solliciter des firmes privées pour le financement et la construction, moyennant redevance, et de confier au groupe TEC et à ses chauffeurs (…)

Ry-Ponet, Chartreuse, 2e ligne de tram… Il faut y penser maintenant, estime Vega Nous sommes à moins de deux semaines du scrutin communal et, logique politique oblige, les partis fourbissent (…)

À Liège, le tram a du plomb dans l’aile. On vous l’a annoncé il y a quelques jours, Eurostat, l’organe de contrôle budgétaire européen, a rendu un 3ème avis négatif à propos du mode de financement (…)

« Le PPP, un montage ruineux qui revient à payer 9 % d’intérêt au consortium privé ». Le conseiller Vega demande un débat sur les chiffres pour investir l’argent public de manière plus avisée. (…)

Suite au 3ème rapport négatif d’Eurostat concernant le tram à Liège, les réactions se mutliplient. Aujourd’hui c’est le conseiller communal François Schreuer, seul élu Véga au conseil, qui a (…)

« Eurostat ne reviendra pas sur sa décision, la Région doit reconsidérer un financement 100 % public », selon le conseiller communal liégeois. Ce dernier recommande d’améliorer le tracé. Début (…)

À Liège, le projet de tram est dans l’ornière depuis que son mécanisme de financement, un PPP, un partenariat public-privé, a été recalé au niveau européen. La coopérative Vega, qui compte un élu (…)

On le sait, un nouvel obstacle est apparu dans le projet du tram liégeois. L’Europe n’accepte pas un financement de Partenariat Public Privé qui n’est pas repris dans la dette publique.Il faudra (…)

C’est un premier caillou sur les rails du futur tram. Le groupe VEGA annonce un recours auprès du ministre des pouvoirs locaux contre la convention qui confie le pilotage du projet à la société (…)

Communiqué de presse, 29 avril 2013 Le 25 février, le Conseil communal de Liège a adopté une Convention liant la Ville de Liège à la Société régionale wallonne du transport (SRWT) dans le (…)

Conférence de presse du 22 février 2013 Introduction Après plusieurs mois relativement calmes, le dossier du tram de Liège va rencontrer, dans les prochaines semaines, de nouvelles (…)

La coopérative politique Vega estime que le dossier du tram liégeois, à l’approche de l’introduction d’une demande de permis, est loin d’être mûr et que la précipitation pourrait le mettre en (…)

Proposition pour financer la quasi-gratuité du transport public pour les habitants de la Ville de Liège par une taxe communale sur le stationnement automobile. Introduction Le constat saute aux (…)