Fiche thématique
Transport public
Un tram mais moins de bus ?
Interpellation de François Schreuer, conseiller communal Conseil communal du 2 septembre 2024
Monsieur le bourgmestre,
Le groupe TEC, on le sait, est en de revoir l’organisation de son réseau. (...)
Pourquoi le Bus à haut niveau de service n’est pas un bon choix sur l’axe Ans-Chênée
Note de synthèse - mai 2024 - François Schreuer
Le projet de l’OTW
Rappelons que l’Opérateur de transport de Wallonie (OTW) porte le projet de quatre lignes de BHNS sur trois axes, sous le nom (...)
Liège : une deuxième ligne de tram à l’étude ?
La motion défendue par Vega a failli être soumise au vote… et l’idée d’une deuxième ligne entre Ans et Chênée fait son chemin.
La proposition résonnera comme une bonne blague dans l’esprit de nombreux (...)
Busway : à qui revient-il de dessiner la ville ?
Interpellation au Collège communal. Conseil communal du 11 septembre 2023
Monsieur le bourgmestre,
Le dossier de lignes de bus « Busway » soulève de très nombreuses questions, auxquelles le (...)
Plutôt qu’un « Busway », Liège a besoin d’une deuxième ligne de tram, entre Ans et Chênée
Motion présentée par François Schreuer, conseiller communal. Conseil communal du 11 septembre 2023.
Considérant l’étude « Sémaly-Transitec » qui a, dès le début de ce siècle, souligné l’importance (...)
« Ecoquartier » de Coronmeuse : les six points faibles du projet
Intervention de François Schreuer au Conseil communal du 25 avril 2022.
Prévoir de suite une deuxième ligne de tram entre Ans et Chênée au lieu des superbus
Le conseiller communal VEGA François Schreuer, spécialiste en urbanisme, tire la sonnette d’alarme. « Les besoins en mobilité sur l’axe Ans-Chênée vont très fortement augmenter. Il faut prévoir une ligne (...)
Trois millions d’euros (ou le double) à la poubelle pour un téléphérique mal pensé ? C’est non !
Communiqué de presse, 6 septembre 2021
Le Plan d’actions « Politique Intégrée de la Ville » de la Ville de Liège, présenté ce jour à la presse, appelle de nombreux commentaires.
Nous souhaitons (...)
Question orale : à quand la seconde ligne de tramway ?
Monsieur le bourgmestre,
Le plan de relance fédéral, on vient de l’apprendre, permettra de dégager des moyens pour la prolongation de la ligne 1 du tramway, vers Herstal et Jemeppe, ce dont tout le (...)
Quel accès à la vaccination pour les personnes non motorisées ?
Question écrite du 26 janvier 2021
Monsieur le bourgmestre,
La Région wallonne vient de rendre publique la localisation des centres de vaccination sur le territoire de la Région. 150 lignes de (...)
Retards du tram : quelles mesures de renforcement du réseau en attendant la mise en service ?
Question orale au Collège, lors du Conseil communal du 25 janvier 2021.
L’information est à présent confirmée, après ma question écrite du mois de décembre : le tram n’entrera en service, au mieux, (...)
Motion pour de nouvelles gares à Liège
Le conseil communal de Liège a voté à l’unanimité une motion adressée au Gouvernement Fédéral afin de lui demander de concrétiser la réalisation des réseaux suburbains à Liège.
Pour le parti Vega, à (...)
Une motion pour ouvrir 3 gares aux Vennes, à Saint Léonard et à Cornillon
Va-t-on ouvrir trois gares à Liège ? C’est en tout cas le souhait de la ville dont le conseil communal a voté à l’unanimité, lundi soir, une motion sur les réseaux urbains. La commune interpelle le futur (...)
Seconde ligne du tramway de Liège : quelles perspectives ?
Interpellation au Collège communal, Conseil communal du 16 décembre 2019.
Madame la première échevine,
La construction, en cours, de la première ligne de notre réseau de tramway va placer la (...)
Quand la station « Parc Reine Astrid » donnera-t-elle accès au… Parc Reine Astrid ?
Question écrite, 29 août 2019
Monsieur le bourgmestre,
Je note, dans la communication du TEC Liège de ce jour, que la station de tram située à hauteur de la Rue-aux-Chevaux sera nommée « Parc (...)
Travaux du tram : où sont les incitants positifs à passer à d’autres formes de mobilité ?
Interpellation au Collège — Conseil communal du 2 septembre 2019
Les travaux du tram ont débuté et ont d’ores et déjà un impact important sur la mobilité en ville.
Les trois années qui viennent (...)
Quelle résilience urbaine face aux vagues de chaleur ?
Question écrite, Liège, le 25 juillet 2019
Monsieur le bourgmestre,
Cela ne fait plus de doute : en plus du combat global contre le réchauffement climatique auquel nous avons à participer de (...)
Autoroute CHB : qu’attend le gouvernement wallon pour demander la suppression de la zone de réservation ?
Communiqué de presse, jeudi 4 avril 2019
Les prises de parole publiques se sont multipliées, ces dernières semaines, en faveur de l’abandon du projet autoroutier Cerexhe-Heuseux/Beaufays (CHB), (...)
Pour un tram de service public
COMMUNIQUE DE PRESSE
Le 31 janvier prochain sera officiellement signé le contrat entre l’OTW et le Consortium Tram’Ardent pour la réalisation d’une ligne de tram à Liège.
Cette première ligne de (...)
Huit « urgences » urbanistiques liégeoises selon Vega !
Ry-Ponet, Chartreuse, 2e ligne de tram… Il faut y penser maintenant, estime Vega
Nous sommes à moins de deux semaines du scrutin communal et, logique politique oblige, les partis fourbissent (...)
Liaison ferroviaire Wallonie-Paris par voie classique : il faut aussi desservir Liège
Le Conseil d’administration de la SNCB s’est prononcé, cet été, pour l’ouverture d’une liaison directe entre Namur et Paris, via Charleroi, Maubeuge et Saint-Quentin, par voie classique.
Cette liaison (...)
Changement de nom des gares liégeoises : un cache-misère ?
La SNCB vient d’annoncer son intention de modifier le nom des deux gares du centre-ville de Liège. Liège-Jonfosse deviendrait « Liège-Carré » tandis que Liège-Palais deviendrait « Liège-Saint-Lambert ». (...)
« L’Hebdo » : François Schreuer
Le regard sur l’actualité de la semaine de François Schreuer, conseiller communal Vega à Liège.
Tram de Liège : la précipitation met le projet en danger
Conférence de presse du 22 février 2013
Introduction
Après plusieurs mois relativement calmes, le dossier du tram de Liège va rencontrer, dans les prochaines semaines, de nouvelles échéances (...)
Un abonnement TEC pour 1 EUR par mois, c’est possible !
Proposition pour financer la quasi-gratuité du transport public pour les habitants de la Ville de Liège par une taxe communale sur le stationnement automobile. Introduction
Le constat saute aux (...)