Question écrite Monsieur le bourgmestre, Après avoir été approuvé par la Chambre des représentants en juillet, le concept de « rue scolaire » est entré en vigueur dans notre Code de la route ce (...)

Question écrite Monsieur le bourgmestre, L’American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine a publié cette année une étude norvégienne conduite, en Europe, sur une durée de 20 ans, entre (...)

Ce samedi 13 octobre, veille d’élection, le thermomètre affiche 27 °C. On se croirait en plein été. Après la canicule que nous avons connue, cela nous rappelle que le changement climatique est désormais (...)

Comme nous nous y étions engagés, nous rendons aujourd’hui public notre budget de campagne. Il est important de préciser que ces chiffres restent à ce stade une estimation, notamment parce que (...)

Les distributeurs automatiques de billets se sont raréfié, ces dernières années, dans les quartiers de Liège. Même des quartiers très commerçants ont vu ces équipements disparaître ou n’être plus (...)

De manière régulière les niveaux de pouvoir supérieur (fédéral et région) confient de nouvelles missions au communes sans pour autant leur donner le budget. Cette pratique représente un coût direct pour (...)

L’engorgement routier est un vrai défi pour Liège. Outre les grands investissements en terme d’aménagement et de transport public développés dans notre programme, deux mesures simples pourraient (...)

La Ville de Liège ne dispose pas à ce jour d’une politique du stationnement automobile digne de ce nom. Nous proposons les mesures suivantes. 1. Réaliser un cadastre du stationnement. Avant (...)

Les transports en commun dans l’agglomération liégeoise sont insatisfaisants à différents niveaux dont notablement saturés et offre un services totalement insuffisant aussi bien au point de vue de la (...)

Il existe en Belgique francophone une réelle confusion entre urbanisme et architecture qui voit systématiquement la discipline architecturale s’efacer derrière l’urbanisme. Liège n’échappe pas à ce (...)

La pression immobilière ne faiblit pas dans l’agglomération liégeoise. Les schema de développement de l’arrondissement de Liège estime à 45.000 le nombre de nouveau logement requis d’ici 2035 avec au (...)

La « transurbaine » est sans doute, aux yeux de VEGA, l’étude la plus importante réalisée ces 20 dernières années au sujet du développement urbain de Liège. Elle concerne la réalisation d’une (deuxième) (...)

Pour accueillir à Liège les 15.000 logements dont nous avons besoin dans les 20 prochaines années (et sans doute plus au-delà), nous sommes convaincus que la densification du tissus urbain existant (...)

Les violences faites aux femmes sont nombreuses. En général, les violences physiques et verbales sont les premiers exemples qui viennent à l’esprit. Or les violences faites aux femmes sont plus (...)

Défendre la fonction publique, c’est défendre le service public. Le statut de la fonction publique protège la carrière de l’agent des alternances politiques. Il s’agit donc d’une garantie de (...)

Question écrite, 2 octobre 2018 Monsieur le bourgmestre, Vous avez annoncé, au mois de juin, que les subsides escomptés pour l’aménagement d’un parc public sur le site de l’ancienne friche (...)

Ry-Ponet, Chartreuse, 2e ligne de tram… Il faut y penser maintenant, estime Vega Nous sommes à moins de deux semaines du scrutin communal et, logique politique oblige, les partis fourbissent (...)

Intervention de François Schreuer lors de la conférence de presse donnée par la Coopérative politique VEGA le lundi 1er octobre 2018, sur l’avenir du site de la Chartreuse, à (...)

Certaines (catégories de) personnes font l’objet de violences « invisibles » auxquelles il est indispensable de s’attaquer : violences physiques ou morales orientées sur des personnes fragilisées (...)

Conférence de presse du 1er octobre 2018 Orateurs : Patricia Balluet et François Schreuer, candidats aux élections communales à Liège. En matière d’urbanisme, Liège souffre gravement du manque de (...)

Les tarifs des transports en commun sont trop chers pour une bonne partie de la population ! Aujourd’hui, un citoyen doit payer jusqu’à 5 € (aller-retour) pour effectuer un trajet. Autre absurdité : (...)

À deux semaines des élections communales, la coopérative politique Vega propose huit grands projets urbains pour Liège. Parmi ceux-ci, la création d’une grande esplanade piétonne en bord de Meuse. (...)