Retards du tram : quelles mesures de renforcement du réseau en attendant la mise en service ?

Question orale au Collège, lors du Conseil communal du 25 janvier 2021.

L’information est à présent confirmée, après ma question écrite du mois de décembre : le tram n’entrera en service, au mieux, qu’au printemps 2023, soit un retard d’au moins six mois, selon les informations actuellement disponibles.

C’est une très mauvaise nouvelle pour les usagers du réseau TEC, qui vont devoir s’organiser au quotidien pendant encore plus de deux ans sans pouvoir utiliser le tram, et cela alors même que les travaux les plus pénalisants pour la circulation au centre-ville (place Leman, place de la République française, place Saint-Lambert, Feronstrée, place des Déportés,…) sont encore à venir.

Dans ce contexte, il me semble indispensable que l’offre de bus soit renforcée, dès la prochaine rentrée scolaire — dont on espère qu’elle pourra se passer normalement et donc avec une affluence en ville bien plus grande qu’actuellement.

Je pense en particulier à la nécessité d’une ligne forte reliant les Guillemins aux quartiers Nord de la ville, via la rive droite, par exemple en mettant en service dès septembre la future ligne « 1-4 » fusionnant les parties de ces lignes non remplacées par le tram (Guillemins/Vennes/Longdoz/Outremeuse/Saint-Léonard/Coronmeuse), mais aussi à d’autres lignes de rocade susceptibles de désengorger les tronçons centraux du réseaux (par exemple une ligne Ans/Jemeppe/Ougrée/Sart-Tilman)

La Ville pourrait-elle demander officiellement à la Région wallonne de prendre des décisions en ce sens ?

Je vous remercie.

François Schreuer
Conseiller communal de Liège

 

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