Réouverture du Pont des Tilleuls, l’occasion d’enfin créer un itinéraire cyclable entre Cointe et le Ravel Meuse ?

Question écrite du lundi 20 septembre 2021

Monsieur le bourgmestre,
Messieurs les échevins des travaux et de la mobilité,

Après les deux années qu’a nécessité sa reconstruction, dans le cadre du chantier du tram, le Pont des Tilleuls vient de rouvrir, au grand soulagement des Cointoises et des Cointois.

Même si cette nouvelle infrastructure, à l’image d’une beaucoup trop grande partie des aménagements réalisés dans le cadre du tram, ne prévoit, de façon fort regrettable, aucun aménagement cyclable à ce jour (!), cette réouverture pourrait être l’occasion de créer une liaison cyclable, aujourd’hui manquante, entre le Val Benoit — où passe le Ravel Meuse — et le plateau de Cointe, où les cyclistes pourront prochainement trouver un itinéraire cyclable de qualité en direction de Saint-Gilles, via un Boulevard Kleyer complètement réaménagé (en attendant une offre similaire sur l’Avenue de l’Observatoire ?).

Cette liaison permettrait de relier entre eux deux itinéraires cyclables importants — donc de contribuer à la continuité des itinéraires cyclables, dont tout le monde s’accorde désormais à reconnaître l’importance. Elle donnerait aussi un accès supplémentaire au tram pour les habitants de Cointe. Elle contribuerait enfin à améliorer l’accessibilité intermodale du nouveau pôle d’emploi qui prend de l’ampleur au Val Benoit, où des tensions sont déjà observées en raison du trop grand nombre d’utilisateurs des lieux venant en voiture (sachant que leur nombre est appelé à croître fortement dans les prochaines années).

À fin de réaliser cette liaison, sur un standard pensé pour être accessible à des enfants de 10 ans circulant en autonomie, les points suivants retiennent mon attention.

— L’Avenue des Tilleuls permet d’accéder au Pont du Val Benoit et, de là, à Angleur, au Ravel Ourthe, etc. Elle a retrouvé un trafic relativement intense avec la réouverture du Pont, en sorte que la création d’un itinéraire en site propre y est nécessaire : il pourrait peut-être trouver place sur le terre-plein ou du coté des immeubles. Dans ce dernier cas, si besoin, il serait possible de récupérer quelques places de stationnement en réorganisant celui-ci perpendiculairement à la chaussée.

— L’Avenue Constantin de Gerlache (ainsi que la partie supérieure de l’Avenue des Tilleuls) est suffisamment large pour accueillir des pistes cyclables latérales confortables. Cet aménagement pourrait s’accompagner de la création de quelques places de parking hors voirie afin de libérer complètement celle-ci.

— Les choses se corsent cependant rue du Chéra. Cette voirie relativement étroite vient d’être réasphaltée sans que le moindre aménagement cyclable n’y soit dessiné (ce qui ne devrait plus être possible en 2021, mais continue hélas à arriver). Elle connait un trafic non négligeable et est fréquemment saturée en fin de journée par le stationnement sauvage lié au club de football. Cette voirie reste objectivement un point noir sur l’itinéraire qu’il nous faut dessiner. C’est pourquoi je suggère d’envisager un itinéraire alternatif (représenté sur l’image ci-dessous), en créant une piste cyclable bidirectionnelle d’une longueur d’environ 400 m à l’intérieur de l’îlot des Archives de l’Etat, pour rejoindre la rue des Hirondelles, via le passage existant entre celle-ci et le site des Archives de l’Etat. Il resterait ensuite à emprunter la paisible rue du Puits — qui pourrait devenir, pour l’occasion, une rue cyclable.

— Il restera enfin à soigner la traversée de la place du Batty, dont le rond-point est peu sécurisant pour les vélos. A minima, il s’agirait de dessiner une bande cyclable colorée dans le rond-point.

Légende : en rouge l’infrastructure existante ; en orange l’infrastructure planifiée ; en jaune : la liaison ici proposée (nouvelle piste le long de la rue des Tilleuls, pistes latérales rue Constantin de Gerlache, liaison nouvelle bidirectionnelle à travers l’îlot des Archives de l’Etat puis rue du Puis transformée en rue cyclable.

Pourriez-vous m’indiquer si cette proposition vous semble réalisable ? Et, si oui, si le Collège est disposé à envisager sa réalisation ?

D’avance, je vous remercie pour vos réponses.

François Schreuer
Conseiller communal de la Ville de Liège

 

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