Alibaba à Liège : un jour noir pour l’économie européenne, pour le climat et pour la santé des Liégeois
19 novembre 2018, 16:35, par Belleflamme Ernest
Arrivée d’Ali Baba à Bierset
Comme suite à votre étude sur l’arrivée d’Ali Baba à Bierset, je vous livre quelques considérations environnementales, suite à des articles parus dans l’Echo 17/11/2018 et du journal LE SOIR des 13 et 17/11/2018
Selon l’Echo du 18 novembre 2018 titre que la Wallonie va investir des millions pour Ali Baba. En effet, le gouvernement wallon a prévu une enveloppe de 80 millions pour fluidifier le trafic routier aux abords du site de Bierset.
Dans ce même article, il est écrit qu’outre la fluidification du trafic, il faudra :
construire 6 emplacements de parking pour gros porteur au nord de Bierset,
relier la zone aéroportuaire à la zone d’activité économique où sera construit le bâtiment d’Ali Baba,
trouver des solutions pour augmenter le nombre de vols de nuit, surtout aux heures de pointe. En journée, une solution devrait permettre de passer de 32 à 40 vols en heure de pointe.
Cela aura des impacts sérieux sur l’environnement.
Par ailleurs, l’arrêt de la Cour d’Appel du 2 juin 2017 (Bierset) impose (injonction page 417 de l’arrêt) à la Région wallonne de prendre les mesures nécessaires pour faire assurer le contrôle et le respect des normes de bruit à l’extérieur (art. 1 bis § 7 de la loi du 18/7/73 relative à la loi compte le bruit).
Le même arrêt rappelle l’obligation de revoir les normes de bruit tous les trois ans (page 233 de l’Arrêt).
Compte tenu des éléments précités, il ne fait aucun doute que très rapidement, il faudra revoir le P.E.B. avec comme conséquences que :
- l’on va se rapprocher du P.D.L.T (Plan de développement à Long Terme de l’aéroport définissant les zones de bruit dans quelques années)
- que des habitations situées en zone D’ du P.E.B ( Plan d’Exposition au bruit) vont passer en zone C’,
- Que des habitations situées en zone C’ du P.E.B. vont passer en zone B’.
Le conséquences, c’est que pour ces habitations, les isolations vont devoir être refaites puisque les mesures d’atténuation du bruit ne seront plus atteintes. Les habitants de la zone C’ passant en zone B’ vont avoir le droit de vendre leur maison. Le coût des indemnisations devrait donc augmenter proportionnellement à l’augmentation des nuisances.
Par ailleurs, le journal Le Soir des 13 et 18 novembre consacre deux articles intéressants concernant l’aéroport de Bierset et l’étude de COMEOS sur l’e commerce.
Coopérative politique VEGA
Arrivée d’Ali Baba à Bierset
Comme suite à votre étude sur l’arrivée d’Ali Baba à Bierset, je vous livre quelques considérations environnementales, suite à des articles parus dans l’Echo 17/11/2018 et du journal LE SOIR des 13 et 17/11/2018
Selon l’Echo du 18 novembre 2018 titre que la Wallonie va investir des millions pour Ali Baba. En effet, le gouvernement wallon a prévu une enveloppe de 80 millions pour fluidifier le trafic routier aux abords du site de Bierset.
Dans ce même article, il est écrit qu’outre la fluidification du trafic, il faudra :
construire 6 emplacements de parking pour gros porteur au nord de Bierset,
relier la zone aéroportuaire à la zone d’activité économique où sera construit le bâtiment d’Ali Baba,
trouver des solutions pour augmenter le nombre de vols de nuit, surtout aux heures de pointe. En journée, une solution devrait permettre de passer de 32 à 40 vols en heure de pointe.
Cela aura des impacts sérieux sur l’environnement.
Par ailleurs, l’arrêt de la Cour d’Appel du 2 juin 2017 (Bierset) impose (injonction page 417 de l’arrêt) à la Région wallonne de prendre les mesures nécessaires pour faire assurer le contrôle et le respect des normes de bruit à l’extérieur (art. 1 bis § 7 de la loi du 18/7/73 relative à la loi compte le bruit).
Le même arrêt rappelle l’obligation de revoir les normes de bruit tous les trois ans (page 233 de l’Arrêt).
Compte tenu des éléments précités, il ne fait aucun doute que très rapidement, il faudra revoir le P.E.B. avec comme conséquences que :
- l’on va se rapprocher du P.D.L.T (Plan de développement à Long Terme de l’aéroport définissant les zones de bruit dans quelques années)
- que des habitations situées en zone D’ du P.E.B ( Plan d’Exposition au bruit) vont passer en zone C’,
- Que des habitations situées en zone C’ du P.E.B. vont passer en zone B’.
Le conséquences, c’est que pour ces habitations, les isolations vont devoir être refaites puisque les mesures d’atténuation du bruit ne seront plus atteintes. Les habitants de la zone C’ passant en zone B’ vont avoir le droit de vendre leur maison. Le coût des indemnisations devrait donc augmenter proportionnellement à l’augmentation des nuisances.
Par ailleurs, le journal Le Soir des 13 et 18 novembre consacre deux articles intéressants concernant l’aéroport de Bierset et l’étude de COMEOS sur l’e commerce.
Ernest Belleflamme
Riverain de l’aéroport