Le tourne-à-droite ? La belle affaire ! Lorsque le cycliste l’applique, il faudrait seulement qu’il sache que le piéton est prioritaire puisque le feu est vert pour ce dernier. Je suis d’avis qu’il faut inculquer aux cycliste un peu de discipline en lui imposant la connaissance de la partie du code de la route (ou de la rue) qui le concerne.
Derrière certains avis précédents, on devine la voix des automobilistes, mais cela pourrait aussi être des conducteurs d’autobus, qui pestent contre la présence de plus en plus importante des citadins qui ont fait le choix du vélo, et cela, impose à ces premiers quelques contraintes qui les rendent souvent agressifs. C’est bien souvent cette attitude qui pousse les cyclistes à rouler sur les trottoirs pour piétons.
C’est pourtant inscrit dans l’avenir de nos villes. On ne va pas parler de la Hollande ni du Nord du pays (C’est dans leurs gènes !), mais beaucoup de villes françaises ont jeté la voiture hors de leur centre-ville, souvent à l’occasion de la création d’un réseau de tramway. Et tout le monde aujourd’hui s’y sent bien, après, bien sûr, avoir au préalable et comme toujours râler un peu sur le projet !
Je souhaite de tout cœur cela pour Liège. Et je m’insurge contre le gaspillage qu’ont fait nos dirigeants communaux avec l’argent qui leur a été alloué pour créer une ville cyclable pilote. Ils en ont profité pour réasphalter certains ponts et rues sur lesquels ils ont timidement dessiné des lignes et des petits vélos insignifiants et sans logique et qui seront vite gommés par les pneus des automobiles. On est loin de l’asphalte coloré dans la masse d’autres pays.
Vous l’aurez compris, je suis automobiliste, usagers des TEC, mais surtout cycliste, et pas seulement le dimanche sur le RAVel !
Coopérative politique VEGA
Le tourne-à-droite ? La belle affaire ! Lorsque le cycliste l’applique, il faudrait seulement qu’il sache que le piéton est prioritaire puisque le feu est vert pour ce dernier. Je suis d’avis qu’il faut inculquer aux cycliste un peu de discipline en lui imposant la connaissance de la partie du code de la route (ou de la rue) qui le concerne.
Derrière certains avis précédents, on devine la voix des automobilistes, mais cela pourrait aussi être des conducteurs d’autobus, qui pestent contre la présence de plus en plus importante des citadins qui ont fait le choix du vélo, et cela, impose à ces premiers quelques contraintes qui les rendent souvent agressifs. C’est bien souvent cette attitude qui pousse les cyclistes à rouler sur les trottoirs pour piétons.
C’est pourtant inscrit dans l’avenir de nos villes. On ne va pas parler de la Hollande ni du Nord du pays (C’est dans leurs gènes !), mais beaucoup de villes françaises ont jeté la voiture hors de leur centre-ville, souvent à l’occasion de la création d’un réseau de tramway. Et tout le monde aujourd’hui s’y sent bien, après, bien sûr, avoir au préalable et comme toujours râler un peu sur le projet !
Je souhaite de tout cœur cela pour Liège. Et je m’insurge contre le gaspillage qu’ont fait nos dirigeants communaux avec l’argent qui leur a été alloué pour créer une ville cyclable pilote. Ils en ont profité pour réasphalter certains ponts et rues sur lesquels ils ont timidement dessiné des lignes et des petits vélos insignifiants et sans logique et qui seront vite gommés par les pneus des automobiles. On est loin de l’asphalte coloré dans la masse d’autres pays.
Vous l’aurez compris, je suis automobiliste, usagers des TEC, mais surtout cycliste, et pas seulement le dimanche sur le RAVel !