Pour ma part, je pense qu’il faudrait que la commune se fixe un objectif à atteindre en terme de part modale pour chaque mode de transport.
Cela permettrait, je pense, de penser les aménagements en fonction de cet objectif à atteindre. Cela donnerait une cohérence globale à tous les efforts entrepris dans le champ de la mobilité.
Ensuite, cela permettrait de jauger les efforts entrepris au regard des résultats.
Si la baisse de la part modale voiture et la hausse de la part modale vélo est un objectif communal, il est plus facile de mobiliser les ressources et les efforts. Au moins, les fonctionnaires sauront vers quoi se battre. Et les citoyens et personnes qui fréquentent la Ville à titre de navetteur, par exemple, sauront à quoi s’attendre.
Coopérative politique VEGA
Bonjour,
Pour ma part, je pense qu’il faudrait que la commune se fixe un objectif à atteindre en terme de part modale pour chaque mode de transport.
Cela permettrait, je pense, de penser les aménagements en fonction de cet objectif à atteindre. Cela donnerait une cohérence globale à tous les efforts entrepris dans le champ de la mobilité.
Ensuite, cela permettrait de jauger les efforts entrepris au regard des résultats.
Si la baisse de la part modale voiture et la hausse de la part modale vélo est un objectif communal, il est plus facile de mobiliser les ressources et les efforts. Au moins, les fonctionnaires sauront vers quoi se battre. Et les citoyens et personnes qui fréquentent la Ville à titre de navetteur, par exemple, sauront à quoi s’attendre.
Pour moi, la part modale vélo doit être de 15%.
Je parle ici en mon nom propre.